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F1オフィシャルサイトで2006年シーズンの予選方式に関するアンケートを行っている。チームが出した2案が掲載されていて、そのふたつあるいは今年と同じ方式、特に好みはない、という4つの選択肢から選ぶもの。

チームの2案は以下のようになっている。

Proposal 1:
- 60-minute session, split into two 25-minute ‘halves’ with a 10-minute break.
- drivers may run as many laps as they wish, but must set a time in each half.
- each driver’s best times from the first half is added to his best time from the second half to produce a final time to determine the grid.
- no fuel restrictions - cars may refuel during and after the session.

Proposal 2:
- 60-minute session.
- after 15 minutes, the five slowest cars must retire from the session and will qualify 16th to 20th on the grid.
- after a further 15 minutes, the five cars slowest during that period (times cannot be carried over from the first 15 minutes) must also retire from the session. They will qualify 11th to 15th on the grid.
- for the final 30 minutes the remaining 10 cars will compete for first to tenth place on the grid, based on the best times set in that period (times cannot be carried over from the first 30 minutes).
- drivers may run as many laps as they wish in each period.
- no fuel restrictions - cars may refuel during and after the session.

1も2も予選セッションの60分のうちなるべく最初から最後までトップチームを走らせることで観客を楽しませようという意図が感じられる。
今年前半のタイムの合算方式は長年のF1ファンにもわかりづらかった。Proposal 1はまた同じわかりにくさを残すと思うのでProposal 2に投票してみた。

とはいえProposal 2は最初の15分のセッションで全チーム最低1回は走らないといけないので渋滞が予想される。イエローフラッグや遅い車によりトップチームがタイムが出せないケースも考えられるので、予選後半がつまらなくなるケースもありうる。それを言っててはきりがないのかもしれないけれど。

投票の途中経過が見られないので状況がわからないがどうなんだろう。